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          科技派丨中國空間站核心艙上天!對話浙大航天專家為你揭秘“天和”

          今天(4月29日)中午,中國空間站天和號核心艙在海南文昌航天發射場由長征五號B運載火箭發射升空,并成功進入預定軌道。

          天和號為啥是核心?中國空間站又究竟牛在哪兒?本期科技派·大咖來了邀請來載人航天工程空間科學與應用領域微重力燃燒科學專家組專家、浙江大學航空航天學院的王高峰教授,來解讀一下這件萬眾矚目的航天盛事。

          科技派:計劃于2022年建成的中國空間站,它相比2016年發射的天宮二號有何進步之處?

          王高峰:中國空間站將成為太空中的國家實驗室,將進行生物、材料、流體、燃燒等科研實驗。

          如果說神舟飛船是一輛轎車,那么天宮一號和天宮二號相當于是一室一廳的房子,空間站則像是三室兩廳還帶儲藏間。

          中國空間站基本構型包括天和號核心艙、問天和夢天兩個實驗艙,每個艙段都是20多噸,組合體質量約66噸。天宮二號是8.6噸,不到空間站的七分之一??臻g站額定乘員3人,輪換期間短期可達6人。天宮二號能支持2名航天員在軌工作生活30天。

          中國空間站設計在軌壽命10年,通過維護維修還能延長壽命。天宮二號設計壽命2年,實際在軌接近3年。

          科技派:“天和”號核心艙的核心地位體現在哪?

          王高峰:它是我國迄今研制的最大航天器,包括節點艙、生活控制艙和資源艙,有3個對接口和2個停泊口。停泊口用于連接實驗艙,組合體形成一個T形。對接口用于載人飛船、貨運飛船及其他航天器訪問空間站,另有一個出艙口供航天員出艙活動。

          核心艙既是空間站的管理控制中心,也是航天員生活的主要場所,還能開展少量空間實驗。

          科技派:我們的空間站特色在哪些方面?

          王高峰:我國空間站有后發優勢,總體上體現中國特色和技術進步。它的研發遵循規模適度原則,有利于控制工程成本。它可以進一步擴展,對接更多艙段,也可以在軌維修、在軌技術升級。

          在空間站建造完成后,還會單獨發射一個十幾噸的巡天光學艙,與空間站共軌飛行,需要燃料補給和維修時,可以與空間站對接。光學艙里架設一套口徑兩米的巡天望遠鏡,分辨率與哈勃一樣高,視場角是哈勃的300多倍,將成為中國人的“宇宙之眼”。如果在軌10年,它能對40%以上的天區進行觀測。

          科技派:中國空間站未來將為我國乃至世界提供怎樣的價值?

          王高峰:空間站未來將在軌運行10年以上,既能為中國、也能為全球科學家提供科學探索平臺,有望揭示更多宇宙奧秘。尤其是圍繞人類長期太空生存方面的研究,有助于拓展人類活動范圍。

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