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          杭紹臺鐵路正式定名杭臺高鐵 有個車站還開了先例

          微信圖片_20210603022226杭臺高鐵.png

          杭臺高鐵線路走向示意圖 殷超 制圖

          來自鐵路方面的消息,正在加緊鋪軌、建設中的杭州經紹興至臺州的杭紹臺鐵路,近日正式定名為杭臺高速鐵路,簡稱杭臺高鐵。

          同時,杭臺高鐵沿線8個車站名稱,也正式確定,分別是紹興北(既有)、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海(既有) 臺州、溫嶺(既有)。

          值得一提的是,杭臺高鐵“嵊州新昌站”正式獲得命名,這在全國鐵路站名中,屬于首次以縣(市、區)兩地地域名稱的方式命名。嵊州新昌站位置處于嵊州、新昌兩地交界處,是杭臺高鐵和金甬鐵路兩線合設、共同使用的車站。

          此前,在杭甬高鐵的建設中,曾初定名設紹興柯橋站、余姚慈溪站兩站,其中余姚慈溪站就設置在余慈邊界附近的余姚一側,但在杭甬高鐵竣工通車后,還是按鐵路方面的命名規則命名為紹興北站和余姚北站。

          杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分,連接杭州、紹興、臺州三地,北起杭州東站,利用杭甬高鐵至紹興北站,之后新建正線至臺州市溫嶺站,線路全長約266.9公里,設計行車時速350公里。

          杭臺高鐵自2017年底開工建設以來,鐵路建設管理部門和各施工單位精心制定施工方案,嚴把工程進度、技術標準和安全質量,項目建設按計劃優質高效推進。目前,站前工程全部完成,56座隧道全部貫通,正在進行鋪軌施工。鋪軌完成后,該高鐵還將進行聯調聯試、運行試驗、檢測驗收和安全評估,在滿足鐵路安全穩定運營要求后,預計今年年底前具備開通運營條件。

          開通運營后,杭臺高鐵將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵,接入長三角地區高鐵網,形成一條長三角核心區輻射浙西南地區、浙江省內溝通杭州都市圈與溫臺沿海城市群的快捷通道。屆時,臺州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1小時左右,便利沿線群眾出行,對溫臺城市群融入長江經濟帶,擴大浙江省“1小時交通圈”范圍,助力長三角地區高質量一體化發展,具有重要意義。 

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