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          桐廬政企合作 共建鄉村末端配送網絡

          桐廬縣富春江鎮蘆茨村村委會辦公樓里的“快遞驛站”

          “前一天給寧波客人發的筍干,第二天就簽收了??爝f來到家門口,上個月單子多了兩成!”近日,在桐廬縣富春江鎮蘆茨村村委會辦公樓里的“快遞驛站”,村民潘彩娟正高興地給自家的筍干打包。

          末端配送網絡是實現快遞進村的關鍵環節。不過由于鄉村居住密度低、交通條件有限,快遞入村的成本投入高,即便是在“中國快遞之鄉”桐廬,快遞進村的覆蓋面也不廣。

          為打通快遞進村的“最后一公里”,桐廬縣探索“政府引導、市場主體、末端共配”的運營模式,于去年底由政府引導成立桐廬驛共享供應鏈管理有限公司,“三通一達”、百世等5家民營快遞公司聯合入股,在鄉鎮進村環節創新共用配送網絡。

          “簡單來說,就是我們在鄉鎮建立快遞中轉倉,無論哪家快遞運到鎮里,都由桐廬驛共享供應鏈管理有限公司統一分派快遞員發往村里?!蓖]郵管局行業監管科科長王文科介紹。

          這一模式,有效解決了各家快遞公司分別配送導致成本過高的問題。王文科給記者算了筆賬:假設每個鄉鎮每天有400件快遞要進村,如果由各家快遞公司自行配送,每個快遞件進村的物流成本高達4.6元,而現在統一調配后,物流成本降低至0.6元每件,企業的積極性也高了。

          據了解,目前桐廬共有鄉鎮快遞中轉倉6個,鄉鎮配送員13名。5家民營快遞公司的快件已全部實現進村并保證當天派件、當天送達。桐廬還在各村因地制宜借助村委會辦公樓、便利超市、農商銀行豐收驛站等打造“快遞驛站”,全縣181個行政村全部建成“快遞驛站”,全縣行政村日均派件量達到4000件左右。

          “最后一公里”的突破,還打開了農產品上行渠道,讓鄉村共富有了更多可能?!翱爝f驛站”建成以來,桐廬鄉村特色優質農副產品廣開銷路,僅蘆茨村的農副產品銷量就同比增加50%以上。

          據了解,實現快遞進村,是我省推進快遞業“兩進一出”工程全國試點工作的一項重要任務。記者從杭州市郵政管理局了解到,目前,杭州市已基本實現快遞進村,各地模式各有不同?!跋裢]這樣以政企合作、統籌調配的方式,來實現快遞進村全覆蓋,是一種創新,也開啟了一條新思路?!焙贾菔朽]政管理局相關負責人說。

          接下來,桐廬縣還將構建“產、運、銷”一體的農村供應鏈體系,同時,確保全縣95家縣級以上農業龍頭企業快件攬收服務覆蓋率100%,努力打通鄉村消費“最后一公里”和農產品進城“最先一公里”。

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