涌金重磅丨宣城申請“入圈”！杭州都市圈“橫跨三省”還要多久?

安徽宣城申請加入杭州都市圈，成為杭州都市圈合作發展協調會觀察員城市！

11月20日，杭州都市圈第十一次市長聯席會議上，這一重磅消息讓宣城成了“主角”。

這也意味著，繼杭嘉湖紹衢黃后，宣城很可能成為“圈內”第七位成員。

制圖 趙亞鑫

宣城“入圈”早有端倪 

2018年，記者參加杭州都市圈第九次市長聯席會議時，就打聽到杭州都市圈要將宣城當成主要擴容目標之一。

當時發布的《杭州都市圈新一輪規劃前期思路研究》是這么說的——安徽省宣城市，江西省上饒市、景德鎮市是新一輪規劃的“西進”區域，注重輻射帶動。

并特別提到：宣城市與湖州市接壤，是杭州都市圈乃至長三角南翼的天然生態屏障。

字句之間都暗示著“宣城即將入圈”。

“入圈”并非一廂情愿。宣城的發展一直身向江浙滬，這一點在當地老百姓日常生活中也有充分體現。

早些年，宣城各賓館把本地的黃山牌彩電，換成西湖牌；宣城人喜歡看的報紙中，南京的幾家早報排在前列……

這些年，在城市發展上，宣城也一直向江浙滬靠攏，如提出“融入蘇浙滬經濟圈”；2013年加入南京都市圈；躋身G60科創走廊……

而此次融入杭州都市圈的進展，無疑是宣城“向東”的又一步好棋。是其在新發展格局下謀求高質量發展，打造樞紐型節點城市的關鍵一步。

與會的宣城市相關負責人表示，今年是宣城的發展“大年”。在此之前，今年全線貫通的商合杭高鐵，最大的贏家正是宣城。

作為安徽唯一一個與蘇浙都接壤的城市，商合杭高鐵提高了宣城在長三角的能級與地位，拉進了與杭州都市圈的距離。

這也為宣城加入杭州都市圈畫龍點睛。

展望橫跨三省的4.0時代

縱覽杭州都市圈發展歷史，杭州都市圈已經實現了從省內“抱團”1.0時代到跨越浙皖3.0時代。

2007年5月，杭嘉湖紹“四兄弟”在杭州召開了第一次市長聯席會，宣布啟動建設杭州都市圈、打造長三角金南翼。

2016年，國家《長三角世界級城市群發展規劃》公布，杭州都市圈被列入“一核五圈四帶”的“五圈”之一。杭州都市圈進入2.0時代。

2018年，杭州都市圈首次擴容，迎來衢州、黃山兩市加入?！昂技魏B”變成了“杭嘉湖紹衢黃”。杭州都市圈進入3.0時代。

宣城的這一步，不免讓涌金君產生聯想：上饒和景德鎮能否也邁出這一步，跨越省域，接軌杭州，讓杭州都市圈邁入橫跨三省的4.0時代？

早在衢州、黃山入圈時，上饒網友就坐不住了，紛紛在網上留言，流露出迫切的融杭愿望。

杭州都市圈合作發展協調會辦公室相關負責人表示，根據城市腹地基于空間聯系和交通可達性的經驗劃分，距離城市邊界200公里(或2小時交通圈)的區域均可作為經濟腹地，未來，將基于補齊杭州都市圈經濟腹地短板考慮，繼續建議推動杭州都市圈西進，打造長三角城市群新的增長區域和開放空間。

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